АзияСпецТех
Воронеж

Грузоподъемность: 3300кг. Объем ковша 1.8м3. Эксплуатационная масса: 10 900кг. Двигатель: Weichai WP6G125E22 92 кВт/125 л.с с турбонаддувом. Вырывное усилие: 120кН. Управление: Рычажное. Ширина ковша: 2 482мм. Высота выгрузки: 2 930мм. Гидравлическая система: Kawasaki. Объем топливного бака: 150л. Объем масла трансмиссии: 32л. Объем моторного бака: 20л. Объем гидравлического бака: 170л. Объем масла моста (вал): 25л. Боковые лезвия: есть. Защита тормозных дисков: есть. Кондиционер и отопитель салона: есть. Проблесковый маячок: есть. Общие габариты: 7470×2482×3300мм. Минимальный радиус разворота: 6060 мм.

Фронтальный погрузчик XCMG LW550RU с эксплуатационной массой 16,9 тонн представляет собой популярную разновидность самоходной техники, которая находит применение в гражданском и дорожном строительстве, погрузочно-разгрузочных работах, карьерных разработках. Колесный погрузчик от китайского производителя является более эффективным, комфортным и экономичным в обслуживании. Все узлы и компоненты строительно-дорожной техники спроектированы с учетом возможности эксплуатации в тяжелых условиях.

Масса грейдера XCMG GR135 составляет 11,2 тонны. Для развития необходимого тягового усилия грейдер XCMG GR135 укомплектован двигателем CUMMINS 6BTA5.9 мощностью 100 кВт. В качестве дополнительного навесного оборудования на грейдер XCMG GR135 можно установить бульдозерный отвал и рыхлитель (кирковщик). Бульдозерный отвал нужен для предварительного распределения материалов, кирковщик предназначен для рыхления твердых грунтов и удаления старых асфальтовых и щебеночных покрытий.

HONGYAN 908 – результат сотрудничества IVECO с ведущим китайским производителем тяжелой техники SAIC MOTORS. От IVECO достались европейские технологии и комплектующие, от SAIC – высокое качество производства и адаптация под условия рынка. Для SAIC-IVECO Hongyan такой успех нового автомобиля открывает новые горизонты по упрочнению позиции компании на рынке тяжелых грузовиков не только Китая. На сегодняшний день, SAIC-IVECO Hongyan предлагается более чем в 800 модификациях, и их количество обещает расти. Кабина грузовика Active Space унаследована от IVECO TRAKKER, но она несколько модернизирована с учетом требований, предъявляемых к грузовикам в Китае. В кабине есть кондиционер, сидение в стандартной комплектации оснащено пневмоподвеской. Двигатель Cursor 9 соответствует нормам Euro 5 и может быть усовершенствован до Euro 6, что отвечает транспортной политике Китая. HONGYAN 908 имеет 12-ти ступенчатую коробку передач через сухое однодисковое сцепление диаметром 430 мм. Девятилитровый двигатель оснащен системой впрыска новейшего поколения Common Rail, которая производится в Китае.

24/05/2021г в России прошла презентация самосвала HONGYAN : это первый продукт совместного предприятия SAIC-IVECO Hongyan для Российского Рынка. Невооруженным глазом видно, что HONGYAN 908 создан на базе модели IVECO 682. Кабина, заимствована у модели TRAKKER, девятилитровый двигатель Cursor 9 со впрыском common rail (350 или 390 л.с.), разработан специально для новинки и отвечает нормам Euro 5, но, как заявляют разработчики, может быть доведен до норм Euro 6. Всего же под именем HONGYAN SAIC-IVECO HONGYAN Commercial Vehicle Co., Ltd. планируют выпускать свыше 800 модификаций. Самосвал HONGYAN 908 признан китайскими экспертами самым экономичным автомобилем. Министерство транспорта Китая присудило самосвалу HONGYAN 908 первое место на международном конкурсе самых экономичных с точки зрения потребления топлива грузовиков. HONGYAN 908 стал победителем среди самосвалов 6x4 мощностью до 390 л.с. Автомобиль произведен совместным предприятием SAIC-IVECO Hongyan. HONGYAN 908 обошел таких известных китайских производителей, как Camco, Dongfeng, Foton, JAC, North Benz. Победа досталась HONGYAN 908 благодаря двигателю Cursor 9, сравнительно небольшой массой и работой по снижению аэродинамического сопротивления.